Gasparov Motorsport


Need For Speed II SE

nd4spd 2 se logo

Este foi o primeiro jogo de corrida que joguei para valer! E deve ser por isso que até hoje é um dos meus prediletos. Na primeira vez mal consegui correr no circuito oval, o mais fácil. Mas não era difícil pegar o jeito do jogo. Depois de correr, e vencer, em todas as pistas a graça era correr com traçado invertido. Ou então correr para bater o recorde da pista. o que era meu caso. Eu e meu irmão jogávamos, primeiro para vencermos um ao outro e aumentarmos nosso placar particular, e para quebrar o recorde um do outro. Desde essa época ele já era melhor que eu. Em quase todas as pistas a volta mais rápida era dele. Eu era mais regular e levava vantagem no tempo total da corrida.

As pistas, com variações de dificuldade, eram ótimas. Fazia praticamente todas as curvas usando freio de mão, a forma mais eficiente. As mais difíceis era a Mistic Peaks, no Himalaya, e outra que tinha uma série de cotovelos, se me lembro bem, era North Country. Gostava muito de uma que passava por um túnel e a linha de chegada era na praia, acho que era a Last Resort, no México. Esse era outro detalhe que muito legal, cada circuito tinha uma temática , com variação de ambientes no mesmo circuito. E os carros? Dividos em três categorias diferentes, tinha para todos os gostos. Tinha o Ford Indigo era leve, andava bem, mas se encostasse a roda em algo, rodava ou capotava. Gostava muito do Nazca C2, BMW, andava bem, era leve e tinha ótima estabilidade. O Jaguar XJ220 tinha um motorzão, andava bem mas era muito pesado. A vantagem éra quase nunca rodava. Quando os outros pilotos tentavam nos empurrar para fora da pista, ele era o único que continuava na tragetória. Tinha também a Ferrari F50 e a 355 F1, o Ford GT90 (releitura do clássico GT40). Mas o melhor de todos era o McLaren F1. Era quase um covardia correr com ele. Impossível perder com esse carro.

A trilha sonora, na corrida ou no menu, era o toque final. Variando de acordo com o local dos circuitos era sempre Heavy Metal e Eletônica. Conseguia conciliar muito bem com a adrenalina da disputa e da velocidade da corrida. Por último os vídeos. A introdução era sensacional e alguns carros, os mais rápidos ou sofisticados, tinha um vídeo de apresentação. O meu preferido é do Jaguar, pelo ambiente e a combinação da música Instrumental e Heavy Metal. Abaixo, todos os vídeos do jogo. É uma amostra do que falei neste último parágrafo. Bateu uma saudade...



Escrito por Rodolfo Gaspar �s 20h08
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Jeep do Dia (26)

Um Jeep assim dá até dó de colocar na lama...

jeep



Escrito por Rodolfo Gaspar �s 17h05
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Cascos 2011

Desde que começei o blog, no final de 2009, queria falar sobre os capacetes dos pilotos. Comecei a pesquisar fotos na internet, para um futuro post, aí o Rogério Lima publicou os capacetes de 2011 em duas partes. Pensei em publicar um link para a matéria dele, mas precisava de um gancho. Hoje recebi um email da apresentação do novo capacete de Nick Heidfeld, que susbstiuirá o Polonês Robert Kubica. Era o que precisava. Para ver os cascos desta temporada é só clicar nos dois link's: Parte 1 e Parte 2. Mesmo assim conversando com o "Sr. Gooble", encontrei um blog que merece ser indicado neste post, o Capacetes F1.

helmet nick heidfeld



Escrito por Rodolfo Gaspar �s 16h07
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Jeep do Dia (25)

jeep militar



Escrito por Rodolfo Gaspar �s 20h33
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Ferrari FF em Ao

Mais uma dica do Henrique Anselmo.



Escrito por Rodolfo Gaspar �s 20h26
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Jeep do Dia (24)

Como atrasei tudo, vou esticar a série para o mês de Março. Enquanto isso decido qual será o carro de Abril. Aceito sugestões. O Jeep de hoje, que deveria ser de quinta passada, me faz lembrar minha infância. Tinha um Jeep de pedal que foi um dos meus briquedos preferidos. Com certeza tenho alguma foto dele ou com ele. Quando achar, com certeza será digitalizada e publicada. Encontrei esta imagem no flickr, no perfil de hondadudecanada, que outras fotos interessantes de carrinhos de pedal.

jeep toy



Escrito por Rodolfo Gaspar �s 01h09
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12 Horas de Sebring 2011

O circuito da Flórida sediará a abertura da temporada 2011 da American Le Mans Series com as 12 horas de Sebring número 59. A ilustração abaixo é uma ótima representação das belas máquinas que correm na ALMS.

12hrs sebring poster



Escrito por Rodolfo Gaspar �s 00h55
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